汽車線束的工藝與生產(chǎn)是密不可分的
在汽車線束二維產(chǎn)品圖紙出來以后，要編排線束的生產(chǎn)工藝，工藝是服務(wù)于生產(chǎn)的兩者密不可分。
1、開線工藝。開線工藝的準確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進度，一旦出現(xiàn)錯誤，比如是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致工位的返工，費時費力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸。
2、壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有其它要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
3、預(yù)裝工藝，先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的汽車線束要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場不斷總結(jié)。
4、總裝工藝。能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計的裝配臺板，設(shè)計工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個總裝工位，以免出現(xiàn)一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員要對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時，及時調(diào)整裝配工藝。
此外，汽車線束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓(xùn)等，由于技術(shù)含量值不高，這些也就不細說了?？傊嚲€束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。
轉(zhuǎn)載請注明出處：http://gfind.cn/
1、開線工藝。開線工藝的準確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進度，一旦出現(xiàn)錯誤，比如是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致工位的返工，費時費力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸。
2、壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有其它要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
3、預(yù)裝工藝，先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的汽車線束要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場不斷總結(jié)。
4、總裝工藝。能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計的裝配臺板，設(shè)計工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個總裝工位，以免出現(xiàn)一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員要對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時，及時調(diào)整裝配工藝。
此外，汽車線束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓(xùn)等，由于技術(shù)含量值不高，這些也就不細說了?？傊嚲€束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。
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